При одинаковой номинальной мощности двигателей КАМАЗ и ЯМЗ (ОАО «Автодизель») автомобили КАМАЗ с ЯМЗ 238 и ЯМЗ 236 заметно выигрывают по приёмистости и тяге: мощность ярославского дизеля достигается на значительно меньших оборотах.
Преимущества КАМАЗ с двигателем ЯМЗ
- Повышенная приёмистость — лучше тяга в сложных дорожных условиях и с тяжёлыми грузами
- Ресурс ЯМЗ 238 и ЯМЗ 236 на 15% выше, чем у двигателя КАМАЗ
- Простое обслуживание и возможность использовать недорогие моторные масла
- КПП 152 с делителем — оптимальный режим для самосвала, дальних рейсов и тяжёлых грузов
- Отличная ремонтопригодность: текущий и капитальный ремонт даже в «полевых» условиях
- Быстрый гарантированный запуск ЯМЗ 238М2-5 и ЯМЗ 236Д в любой мороз
- Увеличенный интервал замены масла
- Уровень шума ниже на 4–6 дБ — важно при работе в городе
- Несгоревшего топлива и сажи меньше примерно на 25%
Где применяется двигатель ЯМЗ 238
Двигатель ЯМЗ 238 на КАМАЗе — лучший выбор для тех, кто ценит соотношение цены и качества.
Модели, которые мы выпускаем
Опыт установки на КАМАЗ двигателей других производителей появился после пожара на заводе двигателей. С тех пор КАМАЗ модернизировал свой мотор до норм Евро-3 и Евро-4, но работы с альтернативными силовыми агрегатами продолжаются до сих пор. Один из результатов — КАМАЗ-4911 для ралли-рейдов и спецслужб с турбодизелем ЯМЗ-7Э846 мощностью 538 кВт (730 л. с.).
Альтернативные двигатели ставят не только на КАМАЗы специального назначения, но и на обычные транспортные машины. Такие автомобили выпускает ООО «Камский Автомобильный Центр» (г. Набережные Челны). Всего двигатели ЯМЗ устанавливаются на 48 моделей КАМАЗ, среди них два седельных тягача и 15-тонный самосвал.
Более мощный и низкооборотный двигатель требует другой коробки передач, поэтому на КАМАЗ с ЯМЗ 238 Д1 вместо пятиступенчатой КПП ставится десятиступенчатая КПП 152 (ОАО «КАМАЗ»).
Тягачи с таким двигателем немного тяжелее прототипов: КАМАЗ-44108 на 215 кг, КАМАЗ-65116 на 210 кг. Из-за этого разрешённая полная масса буксируемых полуприцепов немного снижается, но эксплуатационные показатели автопоездов в итоге выше. Снаряжённая масса самосвала больше на 140 кг, при этом грузоподъёмность не снижена, а экономичность выросла.
Покупателей привлекают не только технические характеристики, но и простота обслуживания, надёжность, ресурс и ремонтопригодность ярославских дизелей, проверенные временем и тяжёлыми условиями эксплуатации. Важно и то, что в таких силовых агрегатах используются более простые, а значит, более дешёвые и надёжные коробки передач.
Кроме выпуска новых автомобилей мы переоборудуем уже эксплуатируемые. Обычно с этим обращаются владельцы КАМАЗов, которым нужен капитальный ремонт двигателя. Даже в этом случае дальнейшая эксплуатация автомобиля получается весьма эффективной.
Остались вопросы?
Позвоните — проконсультируем. Или напишите на oookamac@yandex.ru